S13 startet 2026 – doch die volle Flughafen-Anbindung dauert bis in die 2030er

Charlotte Wagner
Charlotte Wagner
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Ein leerer Flughafen-Terminal mit einer 'Ground Transit'-Anzeige oben, Stühlen auf der rechten Seite, einer Texttafel in der Mitte, Kleidung auf der linken Seite und einigen Menschen im Hintergrund.Charlotte Wagner

S13 startet 2026 – doch die volle Flughafen-Anbindung dauert bis in die 2030er

Die neue S-Bahn-Linie S13, die den Flughafen Köln/Bonn anbindet, soll Ende 2026 den Betrieb aufnehmen. Doch Fahrgäste müssen sich vorerst mit einem provisorischen Pendelverkehr und einer langen Wartezeit auf die volle Direktanbindung gedulden. Eine entscheidende Überführungsbrücke, die für nahtlose Bahn-verbindungen nötig ist, wird erst in den späten 2030er-Jahren fertiggestellt sein.

Das S13-Projekt, das von der Planung bis zur Fertigstellung etwa 20 Jahre in Anspruch nimmt, startet Ende 2026 mit einer ersten Teilstrecke. Zunächst verkehren die Züge nur zwischen Bonn-Oberkassel und Troisdorf – fast ein Jahrzehnt lang als Pendelverkehr. Reisende in Richtung Flughafen müssen in Troisdorf umsteigen, da die Linie ihr Endziel vorerst nicht erreicht.

Die volle Direktverbindung zum Flughafen Köln/Bonn hängt von der kritischen Überführungsbrücke ab, deren Bau jedoch erst in der zweiten Hälfte der 2030er-Jahre abgeschlossen sein wird. Bis dahin bleibt der Betrieb der S13 eingeschränkt, ohne dass bisher feststeht, wie lange der Pendelverkehr aufrechterhalten wird oder welche genauen Auswirkungen dies auf die Reisezeiten hat.

Wenn die S13 2026 an den Start geht, werden Fahrgäste jahrelang auf Umstiege angewiesen sein, um den Flughafen zu erreichen. Die verzögerte Fertigstellung der Brücke bedeutet, dass eine durchgehende S-Bahn-Verbindung noch mehr als ein Jahrzehnt auf sich warten lässt. Der Zeitplan des Projekts unterstreicht, wie langfristig Infrastrukturvorhaben in der Region angelegt sind.

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