Solingen plant Mobilitätshub – doch fehlt die passende Radroute dazu
Neuer Regionalverkehrsplan will ÖPNV-Nutzung verdreifachen – durch bessere Vernetzung der Verkehrsmittel
Ein neuer regionaler Verkehrsplan zielt darauf ab, die Nutzung des öffentlichen Nahverkehrs zu verdreifachen, indem die Verbindungen zwischen verschiedenen Verkehrsmitteln verbessert werden. Vorgesehen ist ein Mobilitätshub mit Fahrradparkplätzen, Lastenradverleih und Carsharing entlang einer wichtigen Route in Solingen. Lokale Fahrradinitiativen fordern nun eine bessere Infrastruktur, um diese Vision zu unterstützen.
Der Allgemeine Deutsche Fahrrad-Club (ADFC) hat eine Radtour organisiert, um auf die Notwendigkeit einer gut geplanten Strecke aufmerksam zu machen. Die Teilnehmer treffen sich am Samstag, 25. Februar 2023, um 11 Uhr am Schützenplatz in Solingen-Ohligs. Die Fahrt, die für alle Altersgruppen offen ist, findet in gemütlichem Tempo und mit Polizeibegleitung statt.
Die geplante Radroute folgt der Veloroute 2, die von Ohligs über die Merscheider Straße und die Beethovenstraße ins Stadtzentrum führt und am Fronhof endet. Diese zentrale Verbindung verknüpft Arbeitsplätze, Wohngebiete, Schulen, Kitas, Geschäfte und Kulturstätten. Zudem bietet sie einen praktischen Standort für den geplanten Mobilitätshub – im Gegensatz zu Alternativstandorten im Viehbachtal oder Lochbachtal.
Das Design sieht einen zwei Meter breiten, straßenbegleitenden Radweg vor, der Radfahrer für den übrigen Verkehr sichtbar macht und gleichzeitig Parken verbietet. Zwei andere zur Diskussion stehende Routen weisen steilere Steigungen auf und lösen das Problem der „letzten Meile“ nicht, sodass wichtige Ziele schwer erreichbar bleiben.
Der ADFC betont, dass die zentrale Route entscheidend für ein vernetztes, umweltfreundliches Verkehrssystem ist. Mit der Aktion will der Verein die Nachfrage unter Beweis stellen. Eine bessere Radinfrastruktur könnte nicht nur Gefahren reduzieren, sondern auch die Anbindung an den öffentlichen Nahverkehr in der gesamten Region verbessern.
