Vestische setzt auf Wasserstoffbusse für klimaneutrale Zukunft bis 2030
Vestische baut Wasserstoff-Busflotte aus, um EU-Klimavorgaben zu erfüllen
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Der Nahverkehrsbetreiber Vestische erweitert seine Flotte an wasserstoffbetriebenen Brennstoffzellenbussen, um die strengen EU-Emissionsziele zu erreichen. Das Unternehmen setzt bereits in seinen Dieselbussen auf erneuerbare Kraftstoffe und hat seit März 2024 fünf wasserstoffbetriebene Fahrzeuge in Betrieb genommen. Kürzlich begutachteten Vertreter die neuen Busse im Depot Bottrop, um den Fortschritt zu bewerten.
Die fünf Wasserstoffbusse des Typs H2 City Gold vom Hersteller Caetano sind seit Anfang 2024 im Einsatz. Bestellt wurden sie bereits im August 2022 und sind nun seit sechs Monaten unterwegs. Vestische-Geschäftsführer Martin Schmidt zeigte sich zufrieden mit ihrer Leistung: Die Verfügbarkeit und Reichweite lägen fast auf dem Niveau herkömmlicher Dieselbusse – und damit deutlich über den Werten von rein batteriebetriebenen Alternativen.
Finanziert wurden die Busse vom Bundesverkehrsministerium und der Europäischen Union. Die EU-Richtlinie für saubere Fahrzeuge schreibt vor, dass Verkehrsbetriebe bis 2030 mindestens 32,5 Prozent ihrer Flotte mit niedrigen Emissionen und weitere 32,5 Prozent komplett emissionsfrei betreiben müssen. Vestische erfüllt die Vorgabe für niedrige Emissionen bereits, indem alle neuen Dieselbusse mit hydriertem Pflanzenöl (HVO 100) fahren.
Um die Ziele für emissionsfreien Verkehr weiter zu erreichen, hat das Unternehmen fünf zusätzliche Wasserstoffbusse beim irischen Hersteller Wrightbus bestellt, die im Frühjahr 2025 geliefert werden sollen. Ab 2027 plant Vestische, jährlich sieben weitere Wasserstoffbusse in die Flotte zu integrieren.
Erst kürzlich besuchte der Bau- und Verkehrsausschuss unter Leitung des Stadtrats Rüdiger Lehr das Bottroper Depot. Die Delegation informierte sich über die Brennstoffzellenbusse und ihre Einbindung in den Fahrbetrieb.
Die Wasserstoffbusse von Vestische sind mittlerweile im Regelbetrieb unterwegs, und die weitere Expansion soll in den kommenden zehn Jahren vorangetrieben werden. Mit dem Umstieg auf emissionsfreie Antriebe erfüllt das Unternehmen die EU-Vorgaben deutlich vor der Frist 2030. Zusätzliche Fördermittel und Flottenerneuerungen werden die Transformation weiterhin unterstützen.
