Bahnhof Horn-Bad Meinberg: Fertigstellung verzögert sich bis 2030 durch Bauprobleme und Kostenexplosion
Sophia Weber
Bahnhof Horn-Bad Meinberg: Fertigstellung verzögert sich bis 2030 durch Bauprobleme und Kostenexplosion
Bauverzögerungen und Kostenexplosion: Bahnhof Horn-Bad Meinberg erst 2030 fertig
Die Sanierung des Bahnhofs Horn-Bad Meinberg hat erhebliche Rückschläge erlitten, wodurch sich die Fertigstellung um mehrere Jahre verzögert. Ursprünglich für 2025 geplant, wird das Projekt nun frühestens 2030 abgeschlossen – bei stark gestiegenen Kosten. Verantwortlich dafür sind Bauprobleme und Lieferkettenengpässe.
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Bereits 2023 gab es erste Hindernisse, als sich auf die Ausschreibungen für die Planungsleistungen kein einziges Unternehmen bewarb. Anschließend führten Bauverzögerungen und Materialknappheit zu weiteren Verzögerungen und trieben das Budget um 12 Millionen Euro in die Höhe. Die Finanzierung musste daraufhin sowohl vom Bund als auch vom Land Nordrhein-Westfalen angepasst werden.
Im Rahmen der Modernisierung entstehen ein neuer Mittelbahnsteig sowie ein zusätzliches Gleis, um die Kapazitäten zu erhöhen. Zudem wird das elektronische Stellwerk in Lage (Lippe) erweitert und der Bahnhof Lemgo zu einem wichtigen Knotenpunkt ausgebaut. Die Maßnahmen sind Teil des Gesamtprojekts S-Bahn OWL, dessen erste Ausbauphase 2029 in Betrieb gehen soll.
Trotz der Verzögerungen bleibt die Modernisierung des Bahnhofs Priorität. Der überarbeitete Zeitplan sieht nun eine Fertigstellung im Jahr 2030 vor – mindestens fünf Jahre später als ursprünglich vorgesehen.
Die verlängerte Bauzeit und die höheren Kosten spiegeln die Komplexität des Vorhabens wider. Nach Abschluss wird der modernisierte Bahnhof den Ausbau des S-Bahn-Netzes OWL unterstützen. Die ersten Züge auf den neuen Strecken sollen wie geplant ab 2029 verkehren.
