Ahrtalbahn kehrt nach Flutkatastrophe 2021 schrittweise zurück auf die Schiene
Charlotte Wagner
Bau der Ahrtalbahn im Zeitplan - Arbeiten am Oberbau - Ahrtalbahn kehrt nach Flutkatastrophe 2021 schrittweise zurück auf die Schiene
Ahrtalbahn: Nach Flutkatastrophe 2021 steht die vollständige Wiederinbetriebnahme bevor
Die bei der verheerenden Flutkatastrophe 2021 schwer beschädigte Bahnstrecke Ahrtalbahn rückt ihrer vollständigen Wiederherstellung immer näher. Nach Jahren aufwendiger Reparaturarbeiten soll der entscheidende Abschnitt zwischen Remagen und Ahrbrück bis Ende 2025 wieder befahrbar sein – erste Teilstrecken könnten sogar schon früher den Betrieb aufnehmen.
Die Flut im Sommer 2021 hatte die 29 Kilometer lange Ahrtalbahn verwüstet. Bis Ende desselben Jahres war lediglich ein 15 Kilometer langes Teilstück zwischen Remagen und Walporzheim wieder nutzbar. Die verbleibenden 14 Kilometer von Walporzheim bis Ahrbrück mussten komplett neu aufgebaut werden.
Seither schreiten die Arbeiten stetig voran: Von den 885 benötigten Masten entlang der Strecke sind die meisten bereits aufgestellt, die letzten Installationen sollen bis Mitte Oktober abgeschlossen sein. Die Oberleitungen zwischen Remagen und Walporzheim werden während der Herbstferien montiert, während in Bad Neuenahr die Bahnsteige fertiggestellt und eine Weiche erneuert wird.
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Während der Bauarbeiten übernehmen Ersatzbusse den Fahrgastverkehr. Die nächste Etappe – die Strecke von Remagen bis Ahrbrück – soll bis Ende 2025 vollständig wieder in Betrieb gehen.
Die schrittweise Rückkehr der Ahrtalbahn markiert einen wichtigen Meilenstein bei der Wiederherstellung der Verkehrsverbindungen nach der Katastrophe von 2021. Mit planmäßigen Arbeiten an der Elektrifizierung und den Gleisanlagen wird die Strecke bald wieder die Gemeinden im Ahrtal miteinander verbinden.
